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杭州要把快递车列入邮政特种车 减少禁行禁停限制

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-5-6 08:48
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    [LV.7]常住居民III

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    1
    发表于 2012-7-31 11:23:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    如果你是“淘宝一族”,对申通、圆通、中通、汇通、韵达这些名字,一定都不陌生。这些快递企业,都是桐庐人创办的。  这5家企业,被称为快递业的“四通一达”,目前总从业人员超过20万,年营业额200多亿,占据了全国快递市场总收入的半壁江山。
    . g' z4 g- R3 h$ s  为了解决快递业面临的发展瓶颈,杭州市政府最近出台《关于加快推进我市快递行业健康发展的实施办法》(以下简称《办法》),将从下月19日起实施。
    4 R# S; A0 D8 N0 K7 M
    ( Z, {  H0 M9 Q- N0 B5 z7 V  限号、限行、禁停( v5 p% d% ]5 G9 ?4 L9 I
      快递车有苦难言/ p$ Y9 z: z) K3 _6 ~6 r% k+ z
      来自杭州市经信委的统计数据显示,仅仅今年6月,杭州市快递的累计业务量达到1.167亿件,同比增长74.6%。累计业务收入19.38亿,同比增长41.8%。
    ' ?6 Z5 h( h/ i; z8 U8 g2 W* Q  从全国范围看,日寄发快件量与日投递快件量排名前十的城市中,杭州也都位居前列,快递在杭州的经济发展中,扮演的角色日趋重要。
    / S* Z+ A3 d9 f! n  然而高速发展背后,快递行业也面临物流、信用、法律监管等支撑体系不够健全的窘境。
    * Q/ U6 t8 q5 G  E  比如说,几乎所有快速公司都会遇到运营车辆进城难、通行难、停车难问题:
    ; `0 H9 \- p6 A; N% f  快递车辆既要受车牌号限行的限制,早晚高峰又要受禁行路段的限制,进了城还很难找到停车位,影响投递速度,也增加运营成本。
    8 O7 [4 I8 l+ Q. D7 m  此外,大部分民营快递企业,得不到更多政策扶持,还要应对资金压力,抗风险能力也普遍偏弱。' A4 |- k/ i0 y! W

    / H4 x% m" Q. S2 r8 u% Q  统一标识,统一规划临时停车位
    ( X) ^' v1 [7 s+ O2 ?. v7 I/ g6 N' ~2 S  u1 U2 ^
      快递营运车辆列入邮政特种车
    8 V! }4 l$ t6 |/ y. i  新出台《办法》的最大亮点,是把快递营运车辆列入邮政特种车。* Z$ |! P- t  _; c& i
      邮政车辆由于行业的特殊性,通行有一定“特权”:“在杭州市区执行邮件运输和投递任务时,需通过道路、桥梁、渡口、隧道的,有关方面应当优先放行,并免缴通行费……可以不受禁行路线和禁停地段的限制,但要服从交通民警的指挥。”
    0 _' o. o6 e' y4 p5 @  《办法》还规定,今后还将在市区设置临时停泊区(位),缓解快递车辆通行难题。有关细则,相关部门还在制定过程中。但可以肯定的是,一定好处多多。/ l3 j. x% ]3 U3 N& W
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      快递企业入驻园区( K9 b% M0 R6 w4 T# i
    3 M: @) O. t; A) B+ G5 o
      可享受水、电、气等优惠
    . p0 K! B% t  t% F) Y% B) Y# {5 m* w
      除了给快递车“开绿灯”,《办法》中还有这些优惠政策:; {, ]) i' ?# N5 p) Z# F
      如果快递企业入驻园区、建设企业总部或快递处理分拨中心,杭州将在供地、供水、供电、供气等方面给予优惠,逐步实现快递企业在水、电、气方面与工业企业基本同价并轨。* G. t6 b$ Q& X# B  T# L
      快递企业搞规模化,杭州也很欢迎,《办法》鼓励和引导企业通过盘活存量资产、兼并、联合、重组、上市等资本运作。/ b; i5 v, U) K( L" Q, Q
      对于网络型重点快递企业,杭州将其纳入国家物流企业税收试点工作,享受试点物流企业税收政策。
    % i2 P# T/ v1 a$ R1 b$ X+ d  同时,杭州也将推进实施统一税率、差额征税等工作,避免发生快递代理、仓储、配送等环节与运输环节营业税税率不一、重复征税。: `9 q1 F2 b) W& [9 W$ ^0 R7 H
    3 r! @6 u0 g. n  l, a5 H. _
      记者 王屹峰9 ^( L. x- q, G2 F
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